Euro Truck Simulator 2 Lenkrad: welches für ETS2 taugt und warum Konsolenräder ausscheiden

Für die meisten ist die Antwort kurz: ein Lenkrad mit 900 Grad Drehwinkel und Force Feedback, dazu ein H-Schalthebel — also ein Logitech G29 oder G920 mit dem Driving Force Shifter, oder ein Thrustmaster T128, das es als Paket gleich mit Schalthebel gibt. Eigene Truck-Lenkräder mit 40 Zentimetern Kranz existieren auch, von Hori, MOZA und Aerosoft. Sie sind die bessere Nachbildung und kosten ein Mehrfaches; wann sich das lohnt, steht weiter unten.

Vorher eine Sache, die den Markt halbiert: ETS2 gibt es nur für den PC. Eine Konsolenfassung existiert nicht. Jedes Lenkrad, das am PC läuft, ist ein Kandidat — auch die, die für PlayStation oder Xbox lizenziert sind, solange auf der Packung „PC" mitsteht. Und ja, ein Lenkrad ist keine Pflicht: Das Spiel lässt sich mit Tastatur, Maus oder Controller fahren. Wer aber stundenlange Touren fährt, merkt am Lenkrad den Unterschied zuerst beim Rangieren mit Auflieger.

Drei Dinge entscheiden, zwei davon anders als im Rennspiel

Der Drehwinkel — mindestens 900 Grad. Ein LKW-Lenkrad macht im Spiel mehrere Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Lenkräder mit 270 oder 540 Grad geben das nicht wieder; du lenkst dann in engen Kurven bis zum Anschlag und kommst trotzdem nicht um die Ecke. Das betrifft gerade die günstigen Einsteigerräder: Das Hori Racing Wheel Apex etwa dreht laut Hersteller 270 Grad und fällt für ETS2 deshalb heraus, obwohl es am PC läuft. G29, G920, G923, T128 und T248 schaffen 900 Grad, das T300 RS GT 1080, die Direktantriebe von MOZA sind im Treiber frei einstellbar.

Force Feedback, aber nicht wegen der Kurven. Im Rennspiel meldet das Feedback den Grenzbereich. Im Truck meldet es die Fahrbahn: Spurrillen, den Randstreifen, das Gewicht des Aufliegers beim Anfahren. Das ist der Unterschied zwischen Lenken und Fahren, und er fällt bei stundenlangen Touren mehr ins Gewicht als bei einer Rennrunde. Federzentrierte Lenkräder ohne Motor fühlen sich hier deutlich leerer an.

Ein H-Schalthebel, kein Wippenschalter. Das ist der Punkt, an dem sich ETS2 am klarsten von Rennspielen unterscheidet. SCS schreibt in der offiziellen Anleitung zur Eingabe, die H-Schalthebel-Unterstützung sei „intended to be used with Logitech G27 and compatible wheels". Das Spiel legt zwölf Gänge auf eine Sechser-Kulisse und schaltet mit einer Taste am Hebel zwischen den Bereichen um — wie das genau funktioniert und warum der Hebel deshalb gut erreichbar sitzen muss, steht in ETS2 Cockpit. Wippen am Lenkrad funktionieren auch, aber sie nehmen dem Spiel den Teil, für den viele es überhaupt spielen.

Welcher Schalthebel an welches Lenkrad passt

Hier passieren die meisten Fehlkäufe, weil die Hebel nicht beliebig kombinierbar sind:

• Logitech Driving Force Shifter — sechs Gänge im H-Muster, der Rückwärtsgang wird hineingedrückt. Logitech nennt ihn als Zubehör für G923, G29 und G920. Wer eines dieser drei Räder hat, nimmt diesen Hebel.
• Thrustmaster TH8S — sieben Gänge plus Rückwärtsgang, mit USB- und DIN-Anschluss. Thrustmaster nennt ihn am PC mit allen Lenkrädern kompatibel und beschreibt ausdrücklich, dass sich die Gangzahl per Tastenkürzel für Trucks verdoppeln lässt. Im T128 Shifter Pack liegt er gleich bei.
• Hori Force Feedback Truck Control System — bringt ein eigenes Schaltpult mit H- und sequenziellem Modus mit, laut Hori bis 18 Gänge über Bereichstasten. Ein zusätzlicher Hebel ist hier überflüssig.

Die Truck-Lenkräder: Hori, MOZA, Aerosoft

Wer „ETS2 Lenkrad" sucht, bekommt neben Rennlenkrädern drei Geräte angezeigt, die ausdrücklich für LKW-Simulatoren gebaut sind. Ihr gemeinsamer Unterschied ist die Größe: 40 Zentimeter Kranz, deutlich mehr als bei einem Rennlenkrad — näher an einem echten Lastwagen, und beim Kurbeln durch enge Kurven spürbar angenehmer.

• Hori Force Feedback Truck Control System — das vollständigste Paket. Laut Hori: 40-cm-Lenkrad mit 1800 Grad Drehwinkel, Force Feedback über zwei Motoren, Hebel links und rechts an der Lenksäule, Schaltpult mit H-Schalthebel, Metallpedale — und Steam-Schlüssel für ETS2 und American Truck Simulator. Nur für Windows. Bei Geizhals hat es nur wenige Angebote; zeigt die Preiszelle einen Strich, ist es gerade nicht zu haben.
• MOZA Trucking Bundle — Direktantrieb statt Getriebe. Laut MOZA eine R5-Basis mit 5,5 Nm, das TSW-Truck-Lenkrad mit 400 mm und SR-P-Lite-Pedale ohne Kupplung, nur für PC. Wer mit H-Schalthebel fahren will, braucht also einen Hebel und das Kupplungspedal zusätzlich. Wer schon eine MOZA-Basis besitzt, kauft nur den TSW-Kranz — er passt laut MOZA an alle MOZA-Basen.
• Aerosoft Truck & Bus Wheel System — laut Aerosoft 40-cm-Lenkrad mit 1080 Grad, dazu Pedale und Schalteinheit. Es steht nicht in der Tabelle, weil es bei Geizhals nur zwei Angebote hat; einen Tagespreis können wir dafür nicht verlässlich zeigen.

Lohnt sich das? Für ETS2 allein ist ein Truck-Lenkrad kein Muss — das Spiel verlangt keine Präzision im Grenzbereich, sondern Ruhe über Stunden, und die liefert auch ein G29 mit Schalthebel. Es lohnt sich für alle, die ETS2 und American Truck Simulator als Hauptspiele fahren und den Platz dafür haben. Wer daneben Rennspiele fährt, ist mit einem Rennlenkrad und Schalthebel vielseitiger.

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Zehn Lenkräder für ETS2 mit Tagespreisen

Aufgenommen ist, was am PC läuft, mindestens 900 Grad dreht und im Handel mit genug Angeboten gelistet ist. Die Reihenfolge ist eine Einschätzung für Euro Truck Simulator 2, begründet unter der Tabelle; der Preis ist nicht ihr Kriterium. Die Spalte „Schalthebel" sagt, ob er im Paket liegt.

Warum diese Reihenfolge

• G29 und G920 vorne, weil sie mit dem Driving Force Shifter alles mitbringen, was ETS2 verlangt: 900 Grad, Force Feedback, H-Schalthebel und drei Pedale. Es ist dasselbe Lenkrad in zwei Lizenzfassungen — für ETS2 macht das keinen Unterschied, weil beide am PC laufen. Nimm das billigere von beiden und rechne den Hebel aus der zweiten Tabelle dazu. Beide sind Nachfolger des G27, das SCS als Bezugsgerät für den Schalthebel nennt.
• Das T128 Shifter Pack ist das einzige Rennlenkrad mit Schalthebel im Karton. Es steht trotzdem hinter G29 und G920, weil das T128 nur zwei Pedale hat, Gas und Bremse. Der Aufpreis gegenüber dem T128 allein steht in Zeile 4 direkt darunter.
• Hori und MOZA Trucking stehen in der Mitte, weil sie für ETS2 die beste Nachbildung sind, aber ein Mehrfaches kosten und nur am PC laufen. Das Hori ist das einzige Komplettpaket samt Schaltpult; beim MOZA fehlen Kupplung und Hebel.
• T248, G923, T300 RS GT und MOZA R3 sind gute Rennlenkräder, deren Mehrwert gegenüber G29 und T128 in ETS2 kaum ankommt — schnellere Rückmeldung im Grenzbereich braucht ein Lastwagen nicht. Sie lohnen sich, wenn daneben Rennspiele laufen.

Schalthebel und Nachrüstteile mit Tagespreisen

Für alle, die schon ein Lenkrad haben oder eines ohne Hebel wählen:

Was du zusätzlich brauchst

Eine feste Befestigung. Alle Lenkräder mit Force Feedback ziehen und drücken; eine Tischklemme ist Pflicht, und der Tisch muss sie aushalten. Bei den Direktantrieben ist eine Halterung oder ein Rig kein Zubehör mehr, sondern Voraussetzung. Was ein Truck-Platz anders braucht als ein Rennplatz — vor allem beim Schalthebel —, steht in ETS2 Cockpit.

Pedale gehören dazu — und wer mit H-Schalthebel fährt, sollte drei haben. Mit Automatik oder Wippen reichen Gas und Bremse. Für den Schalthebel ist die Kupplung vorgesehen; wie Getriebetyp und Kupplung im Spiel zusammengehören, steht in ETS2 Lenkrad einstellen. Spieler berichten zwar, dass der Hebel auch mit unbelegter Kupplung schaltet, von SCS dokumentiert ist das aber nicht. G29, G920, G923 und T248 bringen drei Pedale mit, das T128 und das MOZA Trucking Bundle nur Gas und Bremse.

Ein gebrauchtes G27? Auf Kleinanzeigen taucht es regelmäßig auf, und SCS nennt es als Bezugsgerät für den Schalthebel. Es ist allerdings längst aus dem Programm; prüfe vor dem Kauf, ob die aktuelle Logitech-Software es unter deinem Windows noch unterstützt. Neue günstige Alternativen stehen in günstige PC-Lenkräder unter 120 Euro — dort aber auf den Drehwinkel achten.

Wenn das Rad da ist

Drei Schritte stehen dann noch aus, und alle drei kosten mehr Nerven als die Auswahl. Der Drehwinkel muss an zwei Stellen gesetzt werden — im Treiber und im Spiel; stimmen sie nicht überein, schlägt das Lenkrad voll ein. Wie das zusammengeht, samt Empfindlichkeit, Force Feedback und H-Schalthebel, steht in ETS2 Lenkrad einstellen. Danach die Tastaturbelegung auf die Knöpfe am Kranz verteilen — Blinker, Licht und Tempomat sind die Kandidaten. Und falls das Spiel das Rad gar nicht erst findet: Das liegt fast nie am Lenkrad. Die fünf Ursachen in der Reihenfolge, in der sie vorkommen, stehen in ETS2 erkennt das Lenkrad nicht.

Wer mit dem Rad nicht allein fahren will: Wie sich der offizielle Mehrspielermodus Convoy von den Community-Servern bei TruckersMP unterscheidet, steht in ETS2 Multiplayer. Und wer den Bildschirm gegen eine Brille tauscht, findet Startoptionen und Einstellungen in ETS2 VR.

Verwandte Zusammenstellungen bei uns: Lenkräder für Bus Simulator 27, Lenkräder für den Landwirtschafts-Simulator — dort steht auch, was sich für Konsolen ändert — und Shifter und Pedale für LS25.

Die ehrliche Einschränkung

Die Preise oben kommen aus dem Preisvergleich und werden täglich neu gefüllt; ein Modell, das aus dem Handel fällt, zeigt von selbst einen Strich. Die Reihenfolge ist dagegen eine Einschätzung, keine Messung — wir haben diese Lenkräder nicht nebeneinander im Dauerbetrieb gefahren. Drehwinkel, Kranzgröße, Lieferumfang und Kompatibilität stammen aus den Angaben der Hersteller, die oben verlinkt sind; wo es um Fahrgefühl geht, ist es ein Urteil.