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ETS2 Tastaturbelegung: die Standardtasten im Überblick
Die wichtigsten Standardtasten: W beschleunigt, S bremst und setzt zurück, A und D lenken, E startet und stoppt den Motor, Leertaste ist die Feststellbremse, Umschalt schaltet hoch und Alt herunter, T kuppelt den Auflieger an und ab, C ist der Tempomat, M öffnet die Karte, 1 und 2 wechseln zwischen Innen- und Außenansicht. Blinker liegen auf den eckigen Klammern, Licht auf L.
Fahren und Motor
| Was | Taste |
|---|---|
| Gas | W |
| Bremsen und rückwärts | S |
| Lenken | A und D |
| Motor starten und abstellen | E |
| Hochschalten | Umschalt |
| Herunterschalten | Alt |
| Feststellbremse | Leertaste |
| Motorbremse und Retarder | B |
| Tempomat | C |
Licht, Blinker, Wischer
| Was | Taste |
|---|---|
| Licht umschalten | L |
| Fernlicht | K |
| Blinker links | [ |
| Blinker rechts | ] |
| Warnblinker | F |
| Scheibenwischer | P |
| Hupe | H |
Auf einer deutschen Tastatur liegen die eckigen Klammern nicht dort, wo das Spiel sie erwartet — die Blinker sind deshalb einer der häufigsten Fälle fürs Umbelegen. Mehr dazu weiter unten.
Auflieger, Anzeigen, Ansichten
| Was | Taste |
|---|---|
| Auflieger an- und abkuppeln | T |
| Achse heben und senken | U |
| Anzeigemodus im Armaturenbrett | I |
| Innenansicht | 1 |
| Außenansicht | 2 |
| Weltkarte | M |
| Garagenverwaltung | G |
| Radio | R |
| Bildschirmfoto | F10 |
| Pause und Hauptmenü | Esc |
Die drei Tasten, die am häufigsten umbelegt werden
- Die Blinker. Auf der deutschen Tastatur sitzen die eckigen Klammern hinter AltGr und sind im Fahren praktisch nicht zu treffen. Üblich ist ein Umzug auf die Pfeiltasten links und rechts oder auf zwei freie Tasten neben der linken Hand.
- Hoch- und Herunterschalten. Umschalt und Alt sind Modifikator- tasten und lösen in manchen Aufbauten zusammen mit anderen Tasten ungewollte Kürzel aus. Wer viel manuell schaltet, legt sie besser auf zwei normale Tasten — oder auf die Wippen am Lenkrad.
- Feststellbremse. Die Leertaste ist im Rangieren ungünstig, weil dabei ohnehin viel gebremst und gelenkt wird. Ein eigener Knopf am Lenkrad nimmt die Hand nicht vom Rad.
Umbelegt wird unter Optionen → Steuerung. Dort steht jede Aktion mit ihrer aktuellen Taste, und dort tauchen auch die Achsen und Knöpfe eines angeschlossenen Lenkrads auf.
Wenn das Lenkrad dazukommt
Sobald ein Lenkrad angeschlossen ist, verschiebt sich die Frage: Nicht mehr „welche Taste", sondern „welche Funktion gehört auf welchen Knopf am Rad". Lenkung, Gas und Bremse wandern auf die Achsen, und die Knöpfe am Kranz übernehmen Blinker, Licht und Tempomat — genau die Funktionen, für die die Tastatur oben die schlechtesten Plätze hat.
Welche Werte für Lenkwinkel, Totzone und Kraftrückmeldung sinnvoll sind, steht in ETS2 Lenkrad einstellen. Wenn das Spiel das Rad gar nicht erst erkennt, führt ETS2 erkennt das Lenkrad nicht weiter. Und welches Rad sich überhaupt lohnt, klärt Bestes Lenkrad für ETS2.
Der Nachbar im Regal
Wer vom Truck auf den Traktor wechselt, findet dort eine andere Logik: Der Landwirtschafts-Simulator legt seine Werkzeugfunktionen auf fünf Tasten, deren Bedeutung mit der angehängten Maschine wechselt. Die Gegenüberstellung steht in LS25 Tastenbelegung.
Und wenn du nach dem nächsten Spiel dieser Art suchst, sammelt Spiele wie ETS 2 die Alternativen.