Bester Sim-Racing-Monitor: Ultrawide-Curved oder Triple-Setup

Für Sim Racing gibt es zwei ernsthafte Wege zu mehr Sichtfeld: ein einzelner gekrümmter Ultrawide-Monitor oder drei flache Monitore im Triple-Setup. Beide lösen dasselbe Problem — auf einem einzelnen 16:9-Bildschirm sitzt die Strecke wie durch ein Schlüsselloch —, aber auf unterschiedliche Weise. Der Ultrawide-Monitor liefert ein durchgehendes Bild ohne Rahmen dazwischen, kostet aber deutlich weniger zusätzliche Breite. Das Triple-Setup liefert mehr Fläche und ein Bild, das näher an das heranreicht, was ein Fahrer im echten Cockpit seitlich noch sieht — unterbrochen von zwei Gehäuserahmen und nur, wenn das Spiel die drei Bildschirme auch richtig zusammenrechnet.

Was das im Einzelnen bedeutet, und sechs Modelle mit Tagespreis: drei gekrümmte 34-Zoll-Ultrawide-Monitore für den Einzelbildschirm-Weg, drei flache 27-Zöller als Baustein für ein Triple-Setup.

Ultrawide oder Triple: was den Unterschied wirklich ausmacht

Ein gekrümmter Ultrawide-Monitor im Format 21:9 zeigt ein einziges, durchgehendes Bild. Nach Vergleichen von Sim-Racing-Fachseiten deckt ein 34-Zöller dabei etwa 30 Prozent mehr horizontale Fläche ab als ein 27-Zoll-Monitor im Format 16:9 — ohne einen einzigen Bildschirmrahmen mitten im Blickfeld, ohne zweite Grafikkarten-Ausgänge und mit einem Kabel. Der Tausch gegen mehr Fläche ist ein kleinerer Sichtwinkel als beim Triple-Setup (Sim Racing Setup, „Triple Screens vs Super Ultrawide").

Ein Triple-Setup aus drei baugleichen flachen Monitoren, die äußeren beiden angewinkelt, kommt dem seitlichen Sichtfeld eines echten Cockpits näher — das ist der Grund, warum ernsthafte Sim-Racer beim Budget eher zu drei Monitoren als zu einem einzelnen Ultrawide-Bildschirm greifen: mehr periphere Sicht auf Gegner in den Spiegeln und auf den Kurvenrand, auf Kosten von zwei sichtbaren Rahmen und dreimal so viel Grafiklast (ebd.). Damit die drei Bilder wie eines wirken, braucht es zwei Dinge: Die Grafikkartensoftware (NVIDIA Surround oder AMD Eyefinity) muss die drei Monitore als eine Fläche behandeln, und das Spiel muss den Rahmen zwischen den Panels herausrechnen — die sogenannte Bezel Correction, die die Breite des Rahmens in Millimetern kennt und das Bild entsprechend darüber streckt.

Nicht jeder Simulator kann das von Haus aus. iRacing braucht dafür eine eigene Konfigurationsdatei (iRacing-Support, „Setting up Three Monitors"), für Assetto Corsa EVO kursiert bislang nur ein inoffizieller Workaround über ein Fenster-Resize-Werkzeug, keine native Einstellung (Steam-Diskussion, Assetto Corsa EVO). Wer ein Triple-Setup plant, sollte vor dem Kauf prüfen, ob sein Simulator das überhaupt sauber unterstützt — sonst zeigen die äußeren Monitore ein verzerrtes, nicht ein erweitertes Bild.

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Sechs Modelle: drei Ultrawide, drei fürs Triple-Setup

Oben die drei gekrümmten 34-Zoll-Ultrawide-Monitore für den Einzelbildschirm-Weg, unten drei flache 27-Zöller als Baustein für ein Triple-Setup — jeweils über drei Preisstufen. Keine Rangfolge zwischen den beiden Gruppen, nur innerhalb.

Die drei Ultrawide-Monitore im Detail

Alle drei sind 34 Zoll groß mit 3440 × 1440 Bildpunkten (UWQHD) im Format 21:9 — der Unterschied liegt im Panel und in der Krümmung. Der GIGABYTE GS34WQCA und der ASUS TUF Gaming VG34VQL3A haben beide ein VA-Panel mit 1500R-Krümmung; der ASUS liefert dafür 180 statt 120 Hz. Der MSI MAG 341CQPDE QD-OLED hat die engere 1800R-Krümmung — das Bild biegt sich stärker um den Fahrer herum — und ein QD-OLED-Panel mit einer vom Hersteller angegebenen Reaktionszeit von 0,03 ms GtG, weit unter den beiden LCD-Modellen.

Für Sim Racing ist die Krümmung kein Kosmetikmerkmal. Sie gleicht aus, dass die Bildkanten bei einem breiten, flachen Panel weiter vom Auge entfernt wären als die Bildmitte — bei 1500R (Radius 1,5 Meter) ist der Effekt moderat, bei 1800R etwas flacher als das. Wie stark das im eigenen Sichtabstand tatsächlich auffällt, hängt von der Sitzposition ab und lässt sich ohne eigenen Messaufbau nicht in Zahlen fassen.

Triple-Setup: was zusätzlich dazukommt

Ein Triple-Setup ist mit drei Monitoren nicht fertig. Es braucht eine Grafikkarte mit genug Leistung für drei Bildschirme statt einem — welche das ist und warum die Rechnung sich bei Sim Racing anders stellt als bei einem einzelnen Monitor, steht unter Sim-Racing-PC. Und es braucht einen Platz für drei Geräte: Drei 27-Zöller sind flach nebeneinander deutlich breiter als ein einzelner Ultrawide-Monitor, und die Halterung ist dabei selten das Problem — der Tisch ist es. Was vorher auszurechnen ist, steht unter Halterung für drei Monitore, inklusive der VESA-Maße, die zwischen Modellen abweichen können und deshalb hier nicht für jedes Gerät einzeln behauptet werden.

Monitor am Rig oder separat

Wer den Bildschirm auf einer Halterung am Cockpit-Rahmen montiert statt auf einem eigenen Tischfuß, sollte wissen, dass dieselbe Konstruktion, die das Force Feedback aufnimmt, auch den Monitor bewegt — bei einem einzelnen Ultrawide-Bildschirm auf einem leichten Rig meist unauffällig, bei drei Bildschirmen auf einem breiten Träger und einem starken Direktantrieb spürbar. Die ganze Abwägung, wann ein separater Ständer die bessere Wahl ist, steht unter Bestes Sim Racing Cockpit.

Häufige Fragen

Und wenn noch kein Lenkrad dasteht?

Der Monitor ist bei Sim Racing selten der erste Kauf. Welches Lenkrad zum eigenen Simulator passt, steht getrennt nach Spiel und Plattform: Bestes Lenkrad für ETS2, Bestes Lenkrad für den Landwirtschafts-Simulator, Lenkrad und Pedale für die PS5 und, wer erst einmal ohne Force Feedback anfangen will, Günstiges PC-Lenkrad. Und für den Rahmen darunter steht die Bauform-Frage unter Bestes Sim Racing Cockpit.

Was hier nicht belegt ist

Wie stark sich die Krümmung eines 1500R- gegenüber einem 1800R-Panel im eigenen Sichtabstand bemerkbar macht, haben wir nicht selbst gemessen — dafür fehlt ein Aufbau mit festgelegtem Augenabstand. Ebenso wenig geprüft: die VESA-Lochmaße der beiden QD-OLED-Modelle: Die Herstellerseiten von MSI waren beim Schreiben nicht abrufbar, deshalb steht hier keine erfundene Zahl. Vor dem Kauf für eine Halterung gilt dieselbe Regel wie bei jedem Triple-Setup: das Maß am konkreten Gerät nachsehen, nicht annehmen. Was wir grundsätzlich mit Belegen arbeiten und womit nicht, steht in Wie wir testen.