Lenkrad einstellen: Drehwinkel, Force Feedback, Deadzone – für Forza, Assetto Corsa und F1 25

Ein Lenkrad stellst du in drei Schritten ein: Drehwinkel im Treiber und im Spiel aufeinander abstimmen, die Kraft im Spiel so stellen, dass sie in schnellen Kurven nicht an eine Grenze stößt, und die Totzone auf null oder fast null setzen. Für Simulationen wie Assetto Corsa gilt dabei ein großer Drehwinkel (900 bis 1080 Grad), weil das Spiel ihn je Auto anpasst; für F1 ein kleiner (360 bis 400 Grad); für Forza Horizon ein mittlerer. Die konkreten Werte unten stammen von Logitech und MOZA selbst.

Wir betreiben kein Testlabor und haben diese Werte nicht selbst gefahren. Sie sind Startpunkte der Hersteller, keine Messung. Für die Treiber-Seite gibt es eigene Anleitungen je Marke; wenn du das Rad noch aussuchst, siehe Alle PC-Lenkräder im Vergleich.

1. Drehwinkel: Treiber und Spiel müssen zusammenpassen

Der Drehwinkel ist der Weg von Anschlag zu Anschlag. Ein echtes Straßenauto hat rund 900 Grad, ein Formelwagen deutlich weniger. Es gibt zwei Stellen, an denen er eingestellt wird: im Treiber (G HUB, Pit House, Thrustmaster-Panel) und im Spiel. Drei Fälle:

• Das Spiel passt den Winkel je Auto an (Assetto Corsa, ACC, iRacing, Gran Turismo 7): Im Treiber den Maximalwert setzen, das Spiel begrenzt selbst. Logitech nennt für Assetto Corsa, ACC und iRacing 1080 Grad, MOZA für Assetto Corsa und iRacing 900 Grad in Pit House. Für Gran Turismo 7 schreibt Logitech, dass das Spiel den Winkel je Auto setzt.
• Das Spiel erwartet einen festen Winkel (F1): Logitech nennt für F1 25 360 Grad und für F1 24 400 Grad, MOZA für F1 24 380 Grad mit eingeschalteter Option „Synchronous“.
• Arcade-nahe Spiele (Forza Horizon): MOZA nennt für Forza Horizon 4 und 5 540 Grad in Pit House, synchron, und 900 Grad im Spiel.

Merkst du, dass das Auto stärker einlenkt als das Rad am Bildschirm, passen Treiber- und Spielwert nicht zusammen.

Quellen: Logitech „In-Game Settings for Pro Wheels“ (für RS50 und Pro Racing Wheel, auch G923-Modus) und MOZA-Einstellungsanleitungen, abgerufen am 13. Oktober 2026. Ein Strich heißt: Der Hersteller nennt keinen Wert.

2. Force Feedback: stark genug, aber ohne Grenze

Die Kraft regelst du an zwei Stellen: im Treiber als Obergrenze und im Spiel als Stärke. Die Grundregel: Die Kraft darf in der schnellsten Kurve nicht an die Grenze stoßen. Stößt sie an, schneidet das Rad Spitzen ab (Clipping), und du spürst eine gleichmäßige Wand statt der Rückmeldung, dass die Reifen rutschen.

• Zahnrad- und Riemenräder (Logitech G29, G920, G923, Thrustmaster T128 bis T300): haben wenig Kraft. Die Spielstärke darf hoch sein; Clipping entsteht vor allem bei schweren Autos.
• Kleine Direct-Drive-Basen (MOZA R3, R5): MOZA nennt für Assetto Corsa 100 Prozent Spiel-Force-Feedback.
• Große Direct-Drive-Basen: MOZA nennt für R9 und R12 90 bis 95 Prozent, für R16 und R21 70 bis 80 Prozent – die großen werden gedrosselt.

Bei Logitech heißt der Filter für das Force Feedback in den Spieleinstellungen „FFB Filter“; Logitech nennt für die meisten Spiele Werte zwischen 7 und 10, für iRacing 1. Beim G923 kommt TrueForce dazu: In unterstützten Spielen eine eigene Stärke für die Vibrationen. Logitech nennt dafür je nach Spiel 20 bis 100. Was das G923 sonst von G29 und G920 unterscheidet, steht unter Logitech G923 Trueforce im Logitech-Vergleich.

3. Deadzone: bei Lenkrädern null

Die Totzone (Deadzone) ist der Bereich um die Mitte, in dem das Spiel keine Lenkbewegung annimmt. Bei Controllern ist sie nützlich, weil Sticks nie ganz in der Mitte stehen. Beim Lenkrad schadet sie: Kleine Korrekturen, auf die es auf der Geraden ankommt, kommen nicht an. Setz die Totzone der Lenkung im Spiel auf null; nur wenn das Rad in der Mitte nachweislich zuckt, auf einen sehr kleinen Wert. Dasselbe gilt für Gas und Bremse – mit einer Ausnahme: Tritt das Gas schon an, wenn dein Fuß nur aufliegt, setz den Startpunkt etwas höher. Bei MOZA geht das in der Pedalkalibrierung von Pit House.

Wo du das je Marke einstellst

• MOZA: in Pit House – Drehwinkel (Maximum Steering Angle), Kraft (Game Force Feedback Intensity und Drehmomentgrenze), Dämpfung und Road Sensitivity. Die Regler und MOZAs Werte je Spiel stehen ausführlich in MOZA Pit House einrichten; wie viel Kraft die Basen R3 bis R12 überhaupt mitbringen, steht unter MOZA Pit House: Base einstellen im MOZA-Vergleich.
• Logitech: in G HUB – Drehwinkel, Empfindlichkeit, Zentrierfeder, TrueForce. Die Einrichtung steht in Logitech G29 und G923 Treiber.
• Thrustmaster: im Control Panel (über joy.cpl) oder bei T248R, T598 und T818 in „My Thrustmaster Panel“. Das T128 passt den Winkel laut Thrustmaster automatisch zwischen 270 und 900 Grad an. Siehe Thrustmaster Treiber installieren.

Hinweise je Spiel

• Forza Horizon 5: MOZA nennt 540 Grad im Treiber, synchron, 900 Grad im Spiel und eingeschaltetes „Data Out“; Spiel-Force-Feedback bei 50 Prozent. Für den Nachfolger siehe Lenkrad für Forza Horizon 6.
• Assetto Corsa: MOZA stellt im Spiel Filter und Mindestkraft (Minimum Force) auf 0 Prozent. Mindestkraft verstärkt kleine Kräfte und erzeugt bei Direct-Drive-Basen leicht Rattern in der Mitte.
• F1 25: Logitech nennt 360 Grad und Dampener aus. Für Formelwagen passt ein eigener Kranz, siehe F1-Lenkrad für den PC.
• Euro Truck Simulator 2: eigene Anleitung mit Drehwinkel für LKW in ETS2 Lenkrad einstellen.

Die Sicht gehört dazu: Ein richtig eingestelltes Rad fühlt sich falsch an, wenn das Sichtfeld nicht passt. Wie du das FOV berechnest, steht in FOV im Sim Racing.

Woher die Angaben kommen

Werte je Spiel: Logitech, In-Game Settings for Pro Wheels; MOZA-Anleitungen für Assetto Corsa, iRacing, F1 24 und Forza Horizon 4/5; Thrustmaster T128; alle abgerufen am 13. Oktober 2026. Die Werte sind Startpunkte; Logitech schreibt selbst, dass Einstellungen Geschmackssache sind. Was in Wie wir testen steht, gilt auch hier.