Welches Lenkrad läuft auf der PS5? Fanatec, MOZA, Logitech

Die Frage wird fast immer falsch gestellt. Gesucht wird nach dem Lenkrad, entschieden wird aber über die Basis. Fanatec schreibt es in seiner Plattform-Übersicht so deutlich, wie man es sich nur wünschen kann: „The PlayStation security chip is always located inside the Wheel Base. Any Fanatec product connected to a PlayStation-licensed Wheel Base also becomes compatible.“

Daraus folgt alles Weitere. Ein Lenkkranz für 650 Euro macht eine nicht lizenzierte Basis nicht PS5-tauglich. Und umgekehrt: Hängt die Basis die Lizenz mit, läuft auch ein einfacher Kranz daran. Wer an der PS5 spielen will, kauft die Freigabe — und die steckt in dem Teil, das unter dem Tisch festgeschraubt wird.

Hier geht es um die Kaufentscheidung: welche Marke, welches Modell. Wenn dein Lenkrad schon da ist und die Konsole es nicht erkennt, steht der Weg dorthin in Lenkrad an die PS5 anschließen.

Fanatec: zwei Basen ja, die CSL DD nein

Fanatec führt in seiner PlayStation-Kategorie genau zwei Wheel Bases:

Preise und Einordnung aus Fanatecs eigener PlayStation-Kategorie, abgerufen am 18. September 2026. Die CSL DD und die ClubSport DD ohne „+“ tauchen dort nicht auf.

Die CSL DD ist der häufigste Fehlkauf in dieser Ecke, und zwar aus einem naheliegenden Grund: Sie ist Fanatecs meistverkaufte Einsteiger-Basis, sie läuft am PC hervorragend, sie läuft mit dem passenden Kranz an der Xbox — und an der PS5 eben nicht. Der Unterschied zur Gran Turismo DD Pro ist bei gleicher 5-Nm-Stufe nicht die Mechanik, sondern die Lizenz.

Das „+“ bei der ClubSport DD ist aus demselben Grund kein Schönheitsfehler im Namen: Die ClubSport DD+ trägt die PlayStation-Freigabe, die ClubSport DD nicht.

MOZA: bis vorgestern gar nichts — seit dem 17. September drei Geräte

MOZA war lange die Marke, die man an der PS5 nicht nehmen konnte. Der Preisvergleich führt die verbreiteten Basen entsprechend: Das MOZA R3 Bundle steht dort für Xbox Series X/S, Xbox One und PC — die PS5 nennt es nicht (siehe Lenkrad für Xbox Series X).

Am 17. September 2026 hat sich das geändert. MOZA hat auf der Tokyo Game Show seine ersten offiziell für PlayStation 5 lizenzierten Produkte gezeigt: den R5S Pro Racing Simulator, den R16S Ultra Racing Simulator und die R16S Ultra Direct Drive Wheel Base. Dazu kommt eine Zusammenarbeit mit Polyphony Digital: MOZA entwickelt einen Lenkrad-Controller mit nativer Unterstützung für Gran Turismo 7.

Was noch offen ist, ist alles Praktische. MOZA schreibt ausdrücklich, dass Preise, Verfügbarkeit und Erscheinungstermin später bekanntgegeben werden. Und die Ankündigung sagt nichts darüber, ob die bisherigen Basen R3, R5, R9 oder R12 nachträglich PS5-fähig werden — nach dem Chip-in-der-Basis-Prinzip wäre das auch nicht zu erwarten, aber MOZA hat es schlicht nicht adressiert. Wer heute eine MOZA für die PS5 kauft, kauft auf eine Ankündigung hin.

Logitech: dasselbe Lenkrad, zwei Fassungen

Bei Logitech ist die Falle nicht die Basis, sondern der Karton. Das G923 gibt es in zwei getrennten Ausführungen — einmal für „PS5 / PlayStation / PC“, einmal für „Xbox Series X|S / Xbox One / PC“. Es sind zwei verschiedene Artikel, nicht zwei Modi eines Geräts. Wer die Xbox-Fassung an die PS5 steckt, hat ein Lenkrad, das sich nicht meldet.

Dasselbe Muster beim älteren Paar: G29 ist die PlayStation-Fassung, G920 die Xbox-Fassung. Beide stehen auf Sonys eigener Zubehörseite als offiziell lizenziert — das G29 ebenso wie das G923.

Thrustmaster: die vollständige Liste

Thrustmaster pflegt als einziger Hersteller eine offene Kompatibilitätstabelle. Stand 18. September 2026 sieht sie für die PS5 so aus:

Quelle ist Thrustmasters eigene Support-Übersicht „Racing wheels: compatibility with platforms, devices and add-ons“, abgerufen am 18. September 2026.

Zwei Zeilen daraus sind es wert, hervorgehoben zu werden. Das T818, das teuerste Direct-Drive-Lenkrad im Thrustmaster-Programm, ist ein reines PC-Gerät — mehr Geld bringt hier also ausdrücklich nicht mehr Kompatibilität. Und das T80 nennt zwar PlayStation, aber nur die PS4; wer ein günstiges Gebrauchtangebot dazu sieht, sollte genau hinschauen.

Auch die beiden Ferrari-296-Modelle sind eine Verwechslungsfalle: Das GTB ist die PlayStation-Fassung, das GTS die für die Xbox. Ein Buchstabe.

Was Sony selbst sagt — und was nicht

Sony führt auf seiner Zubehörseite sechs Lenkräder als offiziell lizenziert: Fanatec Gran Turismo DD Pro, Fanatec Podium Racing Wheel F1, Thrustmaster T-GT II, Thrustmaster T248, Logitech G923 und Logitech G29.

Was dort nicht steht, ist ebenso wichtig: Sony behauptet auf dieser Seite an keiner Stelle, dass ausschließlich lizenzierte Lenkräder funktionieren. Die Seite ist eine Auswahl von Partnerprodukten, keine Ausschlussliste. Uns ist beim Recherchieren mehrfach die Aussage begegnet, Sony habe seine Lizenzpflicht „2026 verschärft“ — für diese Behauptung haben wir bei Sony keinen Beleg gefunden, und wir geben sie deshalb nicht weiter. Belegbar ist die Praxis der Hersteller: Sie bauen den Chip in die Basis, und ohne Chip meldet sich das Gerät an der Konsole nicht.

Die kurze Antwort

Wenn du vor der Kaufentscheidung stehst und nur eine Regel mitnehmen willst: Prüfe die Basis, nicht den Kranz — und prüfe sie beim Hersteller, nicht im Shop-Titel. Bei Fanatec heißt das Gran Turismo DD Pro oder ClubSport DD+. Bei Logitech die PlayStation-Fassung von G29 oder G923. Bei Thrustmaster alles aus der linken Spalte oben. Bei MOZA: noch abwarten.

Was die Geräte aktuell kosten und welche Komplettsets es mit Pedalen gibt, steht in Lenkrad und Pedale für PS5. Steht hinter der Kaufentscheidung ein bestimmtes Spiel, lohnt der Umweg über die Spielseiten: Für den Landwirtschafts-Simulator zählen Lenkeinschlag und Tastenzahl mehr als die Kraft der Basis (bestes Lenkrad für den Landwirtschafts-Simulator), beim Euro Truck Simulator 2 ist es genauso (bestes Lenkrad für ETS2).